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    未来骑士”为你而来! 奥迪A8L上市及短途体验

    信息发布者:何嘉亮
    2018-04-09 10:14:24   转载

    4月9日晚,三亚,来自奥迪的旗舰级车型全新A8L正式上市,这款象征着奥迪设计新时代的D级豪华座驾终于揭开面纱,此番上市的新车型共包括4个配置级别,售价区间为93.78-130.98万,稍低于之前爆出的预售价格,而相比同级别竞争对手而言,A8L的配置丰富程度也进一步凸显了其出色的性价比。







    不负旗舰之名的巅峰造型设计

    作为A8车型的第五代产品,全新A8L在造型上也象征了奥迪设计新时代的开启,面积更大的六边形中网相比过去线条更加前卫,视觉冲击力明显增加,更加扁平化的格珊也让新A8L的视觉重心进一步降低,加之融入了Coupe风格的车顶造型,让新A8L看起来更为动感和充满活力,在车型尺寸方面也丝毫不用担心,新A8L相比老款在长度上加长了37mm,整体5302mm的车长甚至超越了奔驰S级,树立了D级豪华车新的标杆标准。







    来到车尾,贯穿式LED尾灯将成为新A8L的标志性设计之一,采用了OLED的灯带仅有7毫米宽度,并且可以进行无极调暗,在锁车和解锁时灯光从内向外流动,增加了额外的仪式感。



    作为享有“灯厂”美誉的奥迪来说,针对新A8L车灯的刻画也相当到位,第一次搭载了激光大灯与LED矩阵式远光光束,在时速70km/h以上时,自动大灯模式下激光大灯将被激活,有效照明范围可达600米左右,激光束的能见度范围是采用传统照明技术大灯的两倍,显著增强了黑暗环境中驾驶的能见度和预见性,同时不会照射到其他道路的使用者,有效防止眩目。





    智能驾控展现科技之美

    作为科技化程度最高的D级豪华车,新A8L的内饰氛围也被营造的未来感十足,由三块高清液晶屏组成的信息交互系统让人印象深刻,并且极大的简化了物理按键,全新的全触控式操作带来了极大的科技感,并且这些触控按键还可以根据用户的喜好调整回馈力度,在操作习惯上保留了部分传统感受。





    中央多媒体区域由两块独立的液晶屏构成,上半部分集成了主要的功能调节和交互系统,而下半部分则主要负责舒适度方面和手写输入,另外全新A8L的另一大升级就是采用了全新的语音控制系统的手写输入系统,语音功能通过方向盘按键呼出,可以支持多种模糊信息的识别,手写功能则支持了强大的叠加输入,操作便利性大幅提升。而在车联网方面,新A8L还与微信和喜马拉雅FM合作,可以实现实时位置推送和更为丰富的音频资源收听,对于互联网时代的年轻人来说,无疑增强了不小的吸引力。



    全新A8L对于后排乘客的关照可谓无微不至,令人乍舌的后排空间只是基础设施,实际上为了最大限度的保证后排宾客的舒适度,全新A8L除了座椅角度调节、加热/通风之外,还特别为副驾驶后排坐席提供了额外的足底按摩功能,并且可以根据乘客的脚形调整加热范围和按摩力道。



    除此之外,在后排中央扶手处,全新A8L还设置了一台5.7英寸的OLED独立操作无线功能调节器,以供后排乘客随时调节空调、座椅、遮阳帘以及天窗和照明灯等辅助设备。说到车内照明,还不能不提全新A8L在后排配备了可以全角度调节的LED阅读灯,左右均可进行独立的亮度和照射角度调节,操作方式也进一步简化为手势滑动开启,十分方便。另外全新A8L还具有30几种颜色的全车氛围灯可供宾客选择,对于车内前卫科技质感的烘托起到了点睛效果。







    武装到牙齿的安全配置+更高效节能的动力组合

    试驾部分,我们重点体验了全新A8L极其完善的驾驶辅助功能,根据资料显示,全新A8L共配置了包括毫米波雷达、中长波雷达以及激光雷达在内的24个感应器,可以实现高达41项驾驶辅助功能,可谓将科技武装到了牙齿,在此环节上现阶段竞品难以企及。令人印象生深刻的功能包括了后方通行警示系统和开门预警系统,当我们在倒车出库时如果左右突然遇见行驶车辆,可通过警示灯、警示音加以提示,在小于10km/h速度倒车时制动还可以进行明显干预,尽可能减小事故发生率,而开门预警系统在我们日常驾驶中显得更为实用,当有移动物体通过我们车侧面时,开门预警系统将延时我们打开车门的时间,避免车门与移动物体的碰撞。





    动力方面,全新A8L还首次搭载了3.0T涡轮增压发动机+48V电动机的轻混动系统,在55至160 公里/小时的速度范围内,如果驾驶员松开油门,可以关闭发动机滑行前进,车辆可以零排放行驶长达40秒。一旦驾驶员再次踩下油门,BAS会迅速且平顺地重启。可以实现高达12千瓦的高回收功率和22公里/小时的起停运行,百公里减少油耗0.7升。而3.0T发动机则具有250kW的最大功率和500Nm的最大扭矩,官方百公里加速仅需5.7秒,可以说A8L虽然体型宽大,但身手却异常矫健。





    驾驶A8L会是一件不轻松的事情吗?恰恰相反,在动态可调悬挂和多种驾驶模式可选择的前提下,A8L实际开起来的感受真的很轻松,你可以随心所欲的控制转向手感和底盘的质感,另外在有了全轮转向技术支持之后,最令人烦躁的低速移动也迎刃而解,在低速行驶时,A8L的后轮可以进行与前轮相反方向5度的转向调节,这一功能也使得A8L的转弯直径竟然比A4L还要低,真是有点不可思议!


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